四点接触球轴承是一种分离型轴承，也可以说是一套轴承可承受双向轴向载荷的角接触球轴承其内外圈滚道是桃型的截面，当无载荷或是纯径向载荷作用时，钢球和套圈呈现为四点接触，这也是这个名称的由来；当只有纯轴向载荷作用时，钢球和套圈就成了两点接触，可承受双向的轴向载荷。 四点接触球轴承还可以承受力矩载荷，兼有了单列角接触球轴承和双列角接触球轴承的功能。四点接触球轴承只有形成两点接触时才能保证正常的工作。所以一般适用于那些纯轴向载荷或轴向载荷大的合成载荷下呈两点接触的场合，四点接触球轴承极限转速高，也适合于那些高速运转的场合。但宜阳龙马轴承的技术人员提醒大家四点接触球回转支承在加热装置的过程中应该注意以下几点。 回转支承 加热的量度要掌握失宜，温度过高四点接触球转盘轴承会遭到损害，温渡过低则套圈收缩量有余，成效没有明显。80～1000℃的加热量度所得的内圈内径的热收缩量，这关于存正在正常过盈量的四点接触球转盘轴承而言，曾经是剩余了。 一旦抵达所请求的加热量度，就要尽快地停止装置，免得结冰而发作装置艰难。 四点接触球回转支承正在结冰时正在幅度位置也有膨胀，因而装置时要强加定然的压力将内圈向肩部压紧，况且正在结冰后用极薄的塞尺试作检测，能否正在内圈端面与轴肩之间涌现了间隙。 1、使用部位：四点接触球回转支承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。 2、允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为四点接触球回转支承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。 3、允许倾斜角：四点接触球回转支承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。 4、允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般四点接触球回转支承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。 在使用四点接触球回转支承的过程中一定要注意以上几点，以免由于使用不当给四点接触球回转支承带来损害，影响其使用寿命和使用性能。
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